自動車産業の内部安全性,耐久性,環境保護の要求がますます高まる中,原材料の改良は業界の中心的な傾向となっています.双重な利点は耐燃性 耐磨性 ポリエステルステープル繊維は 伝統的なインテリア素材の限界を突破し 多くの主流モデルのインテリアに広く使用されています内装のアップグレードのための重要な材料の1つになります.
共同ベンチャーブランドのコンパクトカーの 内部アップグレードプロジェクトでは 伝統的なシートの布は 普通繊維ででき基準の低い炎阻害性や長期使用後 易易く粉砕され磨損する問題があったプロジェクトチームは,炎を阻害する 改良されたポリエステルステープル繊維と綿繊維の混合物を選択し, 座席の布を作りました.繊維の耐火性は,GB 8410-2019自動車内部の材料の燃焼特性基準に達した.炎が燃えた後3秒で 消えた 溶け込みや滴り込みはなく 同時に10万回の摩擦テストの後表面に明らかな粉砕や損傷はなかった伝統的な織物と比較して40%以上改善され,座席の使用寿命が大幅に延長されました.
商用車用のドアパネル内膜のアップグレードプロジェクトでは耐燃性+耐着性ポリエステルステープル繊維の非織布が従来の針刺綿を代替するために使用されましたこの材料は,良い炎阻害効果を持つだけでなく,車両の火災リスクを効果的に減らすことができます.しかし,その優れた耐磨力は,毎日車に乗ったり降りたりするときに摩擦損失にも抵抗することができます.さらに,ポリエステルステープル繊維はリサイクル可能であり,自動車産業の環境保護と排出削減の傾向に合致しています.単一の車両内のインテリア材料のリサイクル率は約15%増加すると推定されています.
The core reason why flame-retardant + wear-resistant polyester staple fiber has become the first choice for car interior upgrades is that it uses a special modification process to strengthen the flame-retardant and wear-resistant properties while retaining the advantages of light weight and easy processing of polyester fiber自動車のインテリアの低VOC (揮発性有機化合物) 要求を満たしている.現在,座席の布料やドアパネル内膜に加えて,この材料は,車天井の詰め物にも広く使用されていますカービンのインテリアの安全性と耐久性を向上させるための効率的なソリューションを提供します.
自動車産業の内部安全性,耐久性,環境保護の要求がますます高まる中,原材料の改良は業界の中心的な傾向となっています.双重な利点は耐燃性 耐磨性 ポリエステルステープル繊維は 伝統的なインテリア素材の限界を突破し 多くの主流モデルのインテリアに広く使用されています内装のアップグレードのための重要な材料の1つになります.
共同ベンチャーブランドのコンパクトカーの 内部アップグレードプロジェクトでは 伝統的なシートの布は 普通繊維ででき基準の低い炎阻害性や長期使用後 易易く粉砕され磨損する問題があったプロジェクトチームは,炎を阻害する 改良されたポリエステルステープル繊維と綿繊維の混合物を選択し, 座席の布を作りました.繊維の耐火性は,GB 8410-2019自動車内部の材料の燃焼特性基準に達した.炎が燃えた後3秒で 消えた 溶け込みや滴り込みはなく 同時に10万回の摩擦テストの後表面に明らかな粉砕や損傷はなかった伝統的な織物と比較して40%以上改善され,座席の使用寿命が大幅に延長されました.
商用車用のドアパネル内膜のアップグレードプロジェクトでは耐燃性+耐着性ポリエステルステープル繊維の非織布が従来の針刺綿を代替するために使用されましたこの材料は,良い炎阻害効果を持つだけでなく,車両の火災リスクを効果的に減らすことができます.しかし,その優れた耐磨力は,毎日車に乗ったり降りたりするときに摩擦損失にも抵抗することができます.さらに,ポリエステルステープル繊維はリサイクル可能であり,自動車産業の環境保護と排出削減の傾向に合致しています.単一の車両内のインテリア材料のリサイクル率は約15%増加すると推定されています.
The core reason why flame-retardant + wear-resistant polyester staple fiber has become the first choice for car interior upgrades is that it uses a special modification process to strengthen the flame-retardant and wear-resistant properties while retaining the advantages of light weight and easy processing of polyester fiber自動車のインテリアの低VOC (揮発性有機化合物) 要求を満たしている.現在,座席の布料やドアパネル内膜に加えて,この材料は,車天井の詰め物にも広く使用されていますカービンのインテリアの安全性と耐久性を向上させるための効率的なソリューションを提供します.
